Норвегия 2007

Норвегия - 2007 (23 июня - 8 июля 2007 )

Часть4. Stryn - Briksdalen - Geiranger

Часть 4

[Часть 5]

[Часть 6]

03.07.2007. вс

Harperofossen - Geiranger (ткните мышью и картинка развернется на весь экран)

Место, где мы остановились на ночлег (точка 3 на карте) - Harperofossen, что по топонимике названия, вроде, должно означать "водопад". Выехали из кемпинга, остановились у щита с картой окрестностей и стали думать, куда ехать дальше. Место это - довольно крупный горнолыжный центр - на склонах гор видны опоры подъемников.

В принципе, нам следовало бы вернуться в точку 2 на 15 дорогу и продолжать путь к Stryn.
Но меня заинтересовало продолжение 661 дороги, которая по уверениям хозяйки кемпинга должна была вывести на Е39 (точка 4). На мой вопрос о водопаде, она что-то объясняла, но я не очень понял.

4906 км. 12-10. Легких путей мы не ищем, поэтому решили двигать туда. И если не найдем мифический водопад, то хотя бы посмотрим на норвежскую глубинку.
Тем временем начался противный дождичек, а асфальт кончился, и началась узкая и извилистая грунтовка, круто взбирающаяся к перевалу. Настолько круто, что машина с трудом карабкалась на первой передаче. Уже позже в атласе Cappelen я увидел, что подъем обозначен специальным значком "крутой серпантин". Процент уклонов в этом атласе почему-то указывать не принято, но такой значок встречается очень редко. Во всяком случае, очень крутые серпантины на подъеме к видовой площадке Dalsniba и спуск к Geiranger им обозначены не были.

Вскоре мы остановились оглядеться, и меня обогнала какая-то женщина на легковом Саабе. Я увязался за ней.

Harpero

Все-таки какой - никакой водопад мы увидели на уже спуске с перевала.

4917 км. 12-35. Выезжаем на Е39 около озера Bjorkedalsvatnet, сворачиваем направо.
4930 км. 12-50. Преодолев небольшой перевальчик, снова выезжаем на 15 дорогу
4967 км. 13-25. Выехали к Innvikfjorden - одному из языков, продолжающих все тот же длиннющий Nordfjorden, вдоль которого мы ехали от Maloy.

4975 км. 13-50. В Stryn сворачиваем на 60 дорогу в сторону ледника Briksdalen, огибая оконечность Innvikfjorden.

4986 км. 14-00. Loen. Здесь налево уходит 723 дорога к леднику Kjenndalsbreen, мы же пока продолжаем ехать по 60 к Briksdalsbreen.
А вообще - это спускающиеся вниз языки ледника Jostedalsbreen - самого крупного ледника континентальной Европы.

Но сначала мы заглядываем к здешней церкви.

Loen kyrkje 1836 г.

Интерьеры внутри простоваты.

На боковой стене привлекает внимание интересная орнаментальная роспись по дереву.

4991 км. 14-10. Olden. При приближении к нему виден острый шпиль церкви на фоне амфитеатра горных вершин.

Это - новая Olden kyrkje 1934 г.

Но намного интереснее - Olden Gamlen (старая) Kyrkje 1759 г. Ее крестообразная в проекции форма, довольно редкая для Западной Норвегии, хорошо противостоит шквальным ветрам.

Раскопки под существующей церковью обнаружили фундамент древней дощатой церкви (ставкирки). В 1746 году ставкирка была разобрана, а на ее месте построена бревенчатая церковь. Часть деревянных элементов использована в новой церкви, некоторые росписи характерны для 17 века.

Резной алтарь, изготовил в 1772 году в Бергене предположительно Valentin Wedel.

Вешалки для мужских шляп, изготовленные из веток молоденьких березок, очищенных от бересты

Olden Gamle Kyrke

А эти симпатичные гномики, наверное первые прихожане этой церкви.

На деревянной тарелке, укрепленной над входом, вырезаны герб и инициалы P.P. Tonning, первого владельца церкви и его жены Else Catherine.

Здесь мы покидаем 60 дорогу и сворачиваем на 724 в сторону Бриксдалена.

Дорога проходит вдоль каскада озер, образовавшихся в результате таяния ледника. По берегам - множество кемпингов.

На склонах появляются водопады.

5014 км. 15-00. Прибываем к подножию ледника, останавливаемся на парковке. Поливает дождик. Отсюда начинаются различные пешеходные маршруты на ледник.

Бурный поток, стекающий с ледника.

Отправляемся в обратный путь, фотографируя по дороге многочисленные водопады, которые не успел снять на пути туда.

Перед тем как покинуть эту долину и вернуться к Стрюну, бросаем прощальный взгляд на Бриксдален.

Дальнейший наш путь лежит к Лому и дальше к Флому. Но до того мы хотим завернуть к Гейрангеру, где мы побывали в прошлый раз, посмотреть на знаменитый фьорд с другой стороны с видовой площадки Далсниба.

15 дорога от Stryn поднимается к перевалу. На середине подъема новая дорога серией тоннелей сквозь гору выводит на 63 дорогу к Geiranger. Старая дорога 258 поднимается к перевалу 1139 м и делает к Гейрангеру крюк лишних 30 км.
Мы останавливаемся на площадке у развилки и решаем ехать по старой дороге.
Это - национальная туристская дорога Gamle Strynefjellsvegen.

5094 км. 18-20. Площадка перед развилкой на Strynefjellsvegen.

Вид с этой площадки на долину в сторону Stryn, откуда мы только что приехали.

От развилки 258 дорога серпантинами взбирается вверх вдоль бурного потока, каскадом водопадов низвергающегося вниз.

С каждым поворотом дороги открывается новый водопад потока. Весь каскад называется Videfossen.

К сожалению, фотографии плохо передают всю эту многообразную водную феерию.

Достигаем видовой площадки, откуда начинается низвержение Videfossen.

Тем не менее подъем продолжается, но уж не так круто.

Окружающий пейзаж становится все суровее.

А на склонах появляется снег.

Снега становится все больше.

Выезжаем к горнолыжным склонам. Здесь находится Летний центр лыжного спорта на леднике Tystigbreen. Работают подъемники, народ катается. Как и в прошлой поездке, когда мы видели горнолыжников на верху Тролльстиген, я вспоминаю свои ощущения и понимаю, что у меня нет никакого желания к ним присоединиться. Каждому овощу свое время. Температура воздуха все-таки плюсовая, и мне кажется, что в это время состояние снежного покрытия вряд ли идеально.

Здесь кончается асфальт, дальше идет довольно ровная грунтовка. У верхней точки перевала - озеро Langevatnet. Шесты вдоль трассы показывают, какая высота снежного покрова здесь может быть зимой.

Дорога плавно без серпантинов спускается к 15 дороге.

5123 км. 19-45. В местечке Grotli выезжаем на 15 дорогу, поворачиваем налево к Geiranger.

5136 км. 20-00. 15 дорога уходит в тоннель к Stryn, а мы сворачиваем на 63 к Geiranger.
5143 км. 20-15. Отсюда начинается 5-километровый подъем к видовой площадке Dalsnibba.

Оплатив на кассе самообслуживания (как я описывал это в 1 части отчета) 70 крон, лезем вверх по узким грунтовым серпантинам на 1-2 передаче.

5148 км. 20-30. Достигаем вершины 1500 м. Холодно. Сильный порывистый ветер и пасмурная погода не располагают к длительному любованию окрестностями.